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海运到印度

印度已成为新兴国家的新旗舰, 在对经济增长的预测超过中国之后. 它向自由市场经济的过渡和高素质中产阶级购买力的逐步提高，极大地刺激了经济的增长 到印度海运.

除了, 最近控制赤字和通货膨胀的措施, 以及国内外对基础设施和服务的投资, 激发全球投资者的信心. 的 到印度海运 是否已成为任何出口战略的关键选择.

到印度的海运是整箱还是LCL

为了确保你能最大限度地利用你的预订 到印度海运，十大正规平台建议在a和b之间谨慎选择 整箱货 或者一个 少于一个集装箱装载(LCL)-分组.

FCL意味着你将有一个集装箱专门为你的货物运输. 这是特别适合的情况下，你必须运送超过14或28立方米，你能够装满一个集装箱的一半以上. 标准20尺和40尺集装箱的最大容量分别是30立方米和60立方米. 另一种测量容量的方法是通过托盘:a 20英尺集装箱 可容纳10个标准的十大正规平台托盘，和一个 40英尺集装箱 该类型最多可容纳21个，尺寸如下.37 in. 宽,47.24 in. 长.

当你的货物装满了一个集装箱的一半以上, it starts being cost-effective; then consider that your cargo won’t share the container with other companies’ products, 这个决定更加清晰.

当装的集装箱少于一半时，可订LCL装运, 你将得到最低的价格，当货物发送到印度. 不过, you will probably want to prevent your cargo from being exposed to other traders’ products; in that case, FCL将是您最好的选择.

然而, 如果你的货物容量不能填满半个集装箱，你不关心共享集装箱, we suggest choosing “groupage”; you will share the container with other traders, 但你只需要为你的货物占用的空间付费.

印度的海运港口

印度的1亿中产阶级构成了一个不断增长的国内需求, 在国家进口的32亿多美元的商品中，哪一个的影响力更大. 对于印度人来说, 石油产品出口总额超过200亿美元, 宝石, 铁, 钢, 机械, 衣服, 车辆, 等. 这样的交通需要一个强大的港口网络，有超过21个一级海港.

那瓦舍瓦港

这个集装箱港口，也被称为贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港口，位于孟买东部，由贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港口信托基金管理, 政府实体. It is currently the largest seaport in 印度 and heirs the legacy of the 港 Mumbai; its length is 680 meters and has three berths, 每年处理超过1000万个teu, 55.占印度交通总量的81%.

→ 用船运集装箱到那瓦舍瓦

加尔各答港

加尔各答的河流港口是印度最古老的港口，距离大海203公里, 在同一个城市的河岸上. 它有两个不同的码头:加尔各答(Calcutta)和Haldia码头的深水码头. 它由加尔各答港口信托公司(Kolkata Port Trust)管理，是印度三大集装箱港口之一, 铁, 肥料及肥料原料, 拥有印度最大的干船坞.

→ 集装箱运至加尔各答

蒙德拉港

蒙德拉港目前被称为APSEZ, 因为它是由港口Adanis和经济特区有限公司- sez -组成的. 位于印度西海岸, 它有六个集装箱码头, 液体散货, 滚装船和石油, 还有一个未来的液化天然气接收站.

→ 将集装箱运至蒙德拉

钦奈港

前身为马德拉斯港, 金奈港是印度第二大商业海港, 立志成为印度东海岸的中心. 除了成为邮轮的停靠站, 它拥有三个集装箱码头和自己的铁路设施，每年为6000多万吨货物提供服务.

→ 将集装箱运至金奈

十大正规平台到印度的海运服务

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