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海运至阿根廷

阿根廷是南美洲仅次于巴西的第二大经济体，这两个国家是该地区唯一加入20国集团的国家. 阿根廷是世界上最大的大豆生产国之一, 仅次于十大正规平台和巴西, 2011年为4800万吨, 是仅次于巴西的第四大石油生产国, 委内瑞拉和哥伦比亚.

阿根廷是世界上最大的肉类出口国之一, 此外, 它的质量享誉世界.

还必须强调的是，阿根廷是该地区主要的软件开发商，也是南美洲第二大汽车零部件和元素生产国

此外, 阿根廷加入南方共同市场(Mercosur)以及阿根廷与西班牙的关系，使阿根廷成为西班牙利用南方共同市场出口商品的自然目的地 到阿根廷十大正规平台 . 事实上, 欧盟是阿根廷的主要贸易伙伴之一，占阿根廷进口商品的18%.

到阿根廷的整箱服务

A 整箱货 集装箱服务是一个很好的选择航运服务到阿根廷. 当将一个集装箱运往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯时，情况尤其如此.

一个重要的方面是考虑当装运货物到布宜诺斯艾利斯整箱是你的货物的体积.

如果你的货物适合10或21个标准的十大正规平台托盘(一个标准的十大正规平台托盘是39.37 in. 宽,47.24 in. long)，你应该选择整箱服务到阿根廷在一个 20英尺集装箱 或者一个 40英尺集装箱 分别.

到阿根廷的海运是整箱或LCL

如果你想最大限度地利用集装箱运输到布宜诺斯艾利斯, 十大正规平台建议你仔细研究一下有两个选择:FCL和a LCL装.

一般的经验法则是，如果你想减少货物的污染和/或损坏的风险，船运整箱，因为你的货物将有一个完整的集装箱.

和LCL运输, 您的货物与其他托运人的货物在同一个集装箱中运输, 增加了污染和损坏的风险. LCL运输可能, 然而, 更划算，因为您只支付您的货物占用的空间.

阿根廷的海运港口

布宜诺斯艾利斯港

布宜诺斯艾利斯港主要是一个集装箱港口, 但最近的改造工作使其恢复了客运和50年代的黄金时代.
该海港由Administración普埃尔托斯总管理局管理。. 然而，它的终端是由私人公司运营的，政府也有监督作用.

阿根廷首都的港口设施在南美洲和加勒比海地区排名第四, both in size and annual handling of cargo; it is around 10000 tons - or 1 million TEUs -, 其中80%为一般货物，少量为液体散货.

Río de la Plata码头——即1/2/3号码头——处理这个海港大约50%的普通货物. 它也有如下终端:4,5,EMCYM和AGP.

→ 用船运集装箱到布宜诺斯艾利斯

萨拉特港

萨拉特港希望成为阿根廷对外贸易的多式联运和物流枢纽, 由于其优越的地理位置，在全国工业区的中心和良好的公路连接, 铁路和河流, 哪一个是战略优势.
这个海港有两个特殊的码头:

1. 车辆终点站:1996年6月开始使用, 它是南美洲第一个专门为车辆处理而设计的航站楼.
2. 货柜及一般货运站:2001年11月开始服务, 致力于提供敏捷, 高效的集装箱处理服务.
   

罗萨里奥港

除了布宜诺斯艾利斯港, 还有其他出口到阿根廷的选择, 其中就有罗萨里奥港口, 由ENAPRO管理(罗萨里奥港行政当局-罗萨里奥港行政当局). 它位于Paraná河的右岸，离它的入海口550公里. 虽然它比其他港口小，但它的主要航道32英尺深(9英尺).这使得巴拿马船只可以在两个码头航行和停泊，码头长度为3500米.

→ 集装箱运至罗萨里奥

十大正规平台到阿根廷的海运服务

iContainers提供从世界各地的港口到阿根廷的廉价和高效的海运服务. 这些包括以下地方的港口:

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• 西班牙
• 荷兰
• 德国
• 比利时
• 墨西哥
• 多米尼加共和国
• 中国
• 台湾
• 阿联酋

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