国际贸易术语FOB(船上交货)-使用和含义

什么是FOB国际贸易术语

In 十大正规平台“FOB国际贸易术语”或“船上交货”是一种术语 — 这是 独家海运. 它规定卖方必须将货物装载到买方选择的船上.

卖方还负责所有货物装船前的所有费用和风险, 这时风险就转移到买方身上了.

离岸价与国际贸易术语 FCA—, 唯一的区别是货物完全装船时的风险转移点在FCA国际贸易术语中没有特别提到. 因此，与FCA不同， 集装箱货物不建议采用离岸价.

卖方在FOB国际贸易术语下的义务

• 交付所需的货物和文件
• 包装和包装
• 原产国的内陆运输
• 海关 原产地手续费
• 起源的指控

买方在FOB国际贸易术语项下的义务

• 付款的商品
• 国际货运
• 目的地费用
• 到港海关手续费
• 目的国的内陆运输
• 缴纳关税和税款

FOB保险

根据FOB国际贸易术语，保险范围不是强制性的. 然而，通常的做法是购买保险. 这可以由买方来做, 卖方, 或两个, 承揽整个海运旅程或各自的责任.

确保 货物保险 为避免出现问题，销售合同中的条款都有明确的规定.

离岸价不适合集装箱货物

虽然在集装箱进口中使用FOB很常见(特别是从中国进口), 请注意，这是一个用于集装箱运输的不正确的国际贸易术语.

在船上交货价, 风险只有在货物装船后才从买方转移到卖方. 这使得它不适合集装箱货物, 哪些货物通常在装货前几天就被送到集装箱码头.

这就造成了一个灰色地带，在此期间，集装箱内的货物可能会被损坏, 无论是在集装箱内还是在运输或装载过程中. 因为货物在到达和取货之前是封闭在集装箱内的, 在损害的情况下, 这使得很难确定损害发生的确切时刻和确定应负责任的一方.

也就是说, 当装运集装箱货物时, 无论是来自中国还是世界其他任何地方, FCA是建议的离岸价以外的替代方案.

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