国际贸易术语(船边交货)-使用和意义

什么是船边交货国际贸易术语

FAS或“船上交货”是一种国际贸易术语 独家海运.

在FAS, 卖方必须将货物在港口码头交货，并负责所有的费用和风险，直到货物运到码头为止. 从这一刻起, 买方接管风险，并对运输的费用和风险负责.

在FAS下装运时，卖方负责原产地的海关处理费用. 这表示与以前版本的变化 国际贸易术语解释通则在《十大正规网堵平台》中，买方是负责完成合同的一方 通关 义务的起源.

卖方在FAS国际贸易术语下的义务

• 交付所需的货物和文件
• 包装和包装
• 原产国的内陆运输
• 原产地海关手续费

买方在FAS国际贸易术语下的义务

• 付款的商品
• 起源的指控
• 国际货运
• 目的地费用
• 到港海关手续费
• 目的国的内陆运输
• 缴纳关税和税款

FAS保险

保险不是FAS规定的要求. 然而, 买方和卖方通常都投保他们各自负责的货物航程部分.

作为买方或卖方用FAS国际贸易术语装运, 你也可以选择为获得 货物保险 从开始到结束的整个运输过程. 无论你决定什么，一定要在销售合同中注明保险条款.

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FAS不适合集装箱货物

作为“船边交货”，它的名称本身就清楚地表明FAS国际贸易术语是 不适合集装箱货物.

在FAS下运输的货物在装船前直接放置在船舶旁边. 这使得它更适合非集装箱货物，如散装货物, 液体, 化学物质, 包括谷物在内的商品, 大豆, 等. 因为它们是直接装上船的.

这与集装箱货物不同, 哪一个是在装货前送到集装箱堆场或码头的. 如果运输集装箱货物，考虑 FCA— 而不是.

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